강소성, 산둥성 등 지역 면화 무역 기업의 피드백에 따르면 중국 주요 항구의 면화 재고(보세 및 비보세 포함)는 11월 이후 계속 감소하고 있으며 위치가 약간 벗어난 일부 창고의 공실률과 불편한 창고 입출고 비율은 미국산 면, 아프리카 면화, 인도 면화 및 기타 "수출이 수입을 초과"하는 것과 비교하여 60%를 초과합니다. 브라질 면화 항구의 재고는 2020년, 2021년, 2022년 자원을 포함하여 계속 소폭 증가했습니다. 노란색
섬의 한 면화 무역상은 지금까지 항구에서 위안화로 거래한 브라질 면화 자원은 상대적으로 적으며 보세면화와 화물의 증가가 상대적으로 두드러졌다고 말했습니다.한편으로는 9월부터 브라질 면화는 2022년에도 중국 시장으로 계속 선적될 것입니다(통계에 따르면 브라질은 9월에 189,700톤의 면화를 수출했으며 그 중 80,000톤 이상이 중국으로 선적되었습니다).10월 중순, 브라질산 면화가 차례로 홍콩에 도착해 창고에 들어갈 예정이다.한편, 10월 위안화의 큰 평가절하와 면직물 기업 및 무역 기업의 손에 남아 있는 면화 수입 할당량이 적기 때문에 브라질 면화 통관이 활발하지 않다.
시장에 비추어 볼 때 브라질 면화 보세품, 운송품 등 미국 달러 시세 자원은 지속적으로 증가하고 국내 기업의 상품 조회 및 조회 열의도 9월과 10월에 비해 뜨거워졌지만 실제 거래는 여전히 매우 약하지만 일괄적으로, 단계적으로 상품을 가져가기만 하면 됩니다.낮은 1% 관세 할당량 및 변동 관세 할당량 외에도 다음 두 가지 요소와도 관련이 있습니다.
첫째, 브라질산 면화의 미국 달러 가격은 경쟁사인 미국산 면화 가격과 밀접하게 연관되어 있어 비용대비 성능비를 개선할 필요가 있다.예를 들어, 11월 15~16일 중국 주요 항구에서 11월/12월/1월 선적일에 대한 브라질 면화 M 1-1/8의 기본 가격은 약 103.80~105.80센트/파운드입니다.동일한 배송일에 미국산 면 31-3/31-4 36/37의 견적은 105.10-107.10센트/파운드에 불과하며 미국산 면의 일관성, 방적성 및 배송 능력이 브라질 면보다 강합니다.
둘째, 가까운 미래에 수출 추적성 주문 계약의 상당 부분이 "미국산 면 혼합"(베트남, 방글라데시, 인도네시아 및 기타 국가의 섬유 및 의류 재수출 무역 포함)을 사용하기로 명시적으로 합의했습니다. 미국, 유럽 연합 및 기타 국가의 구매자에게 상품을 배송할 때 세관에 의해 억류되고 파기됩니다.또한, 아프리카 면화의 등급과 품질 지표는 지난 2년 동안 지속적으로 개선되었으며, 일관성과 방적성은 일반적으로 인도산 면, 파키스탄 면, 멕시코 면 등을 능가했으며 브라질 면과 면화로 대체되었습니다. 미국산 코튼은 점점 더 강해지고 있습니다.
게시 시간: 2022년 11월 21일